Ersatzteile, Werkstatt und Fahrzeughandel im selben Betrieb

Fünf Bereiche, die bei uns nicht nebeneinander herlaufen: Was wir beim Ankauf eines Fahrzeugs ausbauen, liegt später im Teilelager. Was im Teilelager liegt, verkürzt die nächste Restaurierung. Und wer täglich an einem E24 schraubt, sieht dem nächsten an, in welchem Zustand er wirklich ist.

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Warum das zusammengehört

Ein Kreislauf statt fünf Einzelangebote

Die Bereiche speisen sich gegenseitig. Das ist der Unterschied zu einem Betrieb, der nur einen davon anbietet.

Der Bestand entsteht im eigenen Haus
Über Jahre haben wir zahlreiche E24 angekauft und fachgerecht verwertet. Was daran erhaltenswert war, ging ins Lager statt in die Presse.
Das Lager verkürzt die Standzeit
Karosserieteile oder Interieurstücke, nach denen andere erst lange suchen müssten, liegen bei uns oft im Regal. Das entscheidet darüber, wie lange ein Fahrzeug wartet.
Die Praxis schärft das Urteil
Wer eine Baureihe laufend zerlegt und wieder aufbaut, erkennt ihren Zustand schneller – beim Kundendienst, bei der Vorbereitung auf die Begutachtung und beim Verkauf.

Ersatzteile

Teile, die andere nicht mehr haben

Unser Schwerpunkt liegt auf Ersatzteilen für den BMW E24, darunter auch teils seltene bzw. schwer verfügbare Komponenten, unter anderem aus dem Alpina-Umfeld. Nicht der gesamte Bestand ist online einsehbar – ein Teil ist auszugsweise über unser Kleinanzeigen-Profil gelistet, vieles ist auf Anfrage verfügbar.

Ersatzteile im Detail Zum Kleinanzeigen-Profil

Bordeauxroter BMW E24 auf der Scherenhebebühne

KI-bearbeitet: Kennzeichen entfernt

Service & Kundendienst

Kundendienst, der für klassische BMW gedacht ist

Bei einem 30 bis 50 Jahre alten BMW entscheiden Zustand und Nutzung über den Umfang, nicht ein festes Intervall aus der Bordelektronik. Wir stellen jedes Kundendienstpaket individuell zusammen – von Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung über die Durchsicht von Fahrwerk und Dichtungen bis zur Diagnostik.

Service & Kundendienst im Detail

Neu lackierte Rohkarosserie auf dem Montagewagen

Anthrazitfarbener BMW E24 nach Abschluss der Arbeiten

KI-bearbeitet: Kennzeichen entfernt

Restaurierung & Umbauten

Originalgetreu restauriert oder gezielt umgebaut

Von der punktuellen Instandsetzung bis zur Komplettrestaurierung, gestützt durch unseren eigenen Teilebestand. Eine fachgerechte Restaurierung braucht weiterhin Zeit und Geduld – originalgetreu bis ins Detail oder mit gewünschten Anpassungen wie einem Umbau auf ein Sportgetriebe, inklusive Beratung, wie sich das später auf den Wert auswirkt.

Restaurierung & Umbauten im Detail

An- und Verkauf

Der richtige Käuferkreis für Ihr Fahrzeug

Wir handeln mit klassischen Fahrzeugen, Schwerpunkt BMW – andere Marken sind nicht grundsätzlich ausgeschlossen. Darüber hinaus vermarkten wir Fahrzeuge im Kundenbesitz: über Inserate auf Kleinanzeigen und mobile.de, unser gewachsenes Netzwerk an BMW-Liebhabern sowie Messeauftritte wie die Retro Classics – mit Fachwissen, das sich im Gespräch nicht auf einen zu niedrigen Preis drücken lässt.

An- & Verkauf im Detail Zum Kleinanzeigen-Profil

Bordeauxroter BMW 635CSi (E24) mit goldenen Kreuzspeichenfelgen

H-Kennzeichen & Wertgutachten

Gut vorbereitet in die Begutachtung

Wir bereiten Fahrzeuge auf das H-Kennzeichen vor und beraten rund um Wertgutachten nach dem System von Classic Data. Die amtliche H-Abnahme sowie das eigentliche Gutachten führen wir nicht selbst durch – das übernimmt ein externer Gutachter. Wir geben keine Erfolgsgarantien für eine bestimmte Abnahme oder Gutachtennote.

H-Kennzeichen & Wertgutachten im Detail

Sie haben eine Frage zu einer dieser Leistungen oder zu Ihrem Fahrzeug?

Beschreiben Sie uns kurz Ihr Fahrzeug und Ihr Anliegen – wir melden uns persönlich zurück.